M113：为什么越战时期的美国装甲运兵车对乌克兰战争至关重要？

  越南的“绿龙”正在乌克兰对抗普京的入侵者中取得进展。但为什么这款装甲运兵车经受住了时间的考验呢？

  2022年4月27日，康涅狄格州东莱姆斯通斯牧场军事保留地，一名被分配到康涅狄格州陆军国民警卫队的美国陆军士兵在试驾期间操作一辆M113装甲运兵车。这辆M113是康涅狄格州陆军国民警卫队提供的200辆装甲运兵车之一。

  俄罗斯于2022年2月25日入侵乌克兰，使用了多种武器，从俄罗斯和西方武库的最新产品到一些最古老但仍然有效的冷战弹药。

  尽管西方列强的许多最先进装备都是在就其能够负担多少“捐赠”费用进行辩论后才运抵乌克兰的，但对诸如美国制造的装甲运兵车M113等物品提出的问题却较少。这场战争第一次发生在越南，距今整整六十年了。

  使用装甲履带车将士兵运送到前线并将伤员带回的想法至少可以追溯到1918年，当时英国使用他们的新型MarkIV坦克来实现这一目的。这个概念在第二次世界大战期间得到了常规实践。

  1957年，食品机械公司开始研发M59和M75装甲运兵车(APC)的后继产品。它产生了两种可能的候选者，即由钢装甲保护的M117和由铝合金保护的T113。最终选择开发后者是因为它以较低的价格提供了足够的部队保护，以及两栖和空中运输能力。

  这款重12吨的车辆于1960年投入生产，由275马力的汽油发动机驱动，后来被柴油发动机取代，时速高达42英里/小时。除了驾驶的人外，车上11名人员中的一名被指定为副驾驶员，而另一名人员（理论上是班长，但实际上通常只是另一名部队）负责操作安装在枢轴上的M250口径机枪和指定的助理驾驶员。除了M2之外，每辆M113内部还携带一挺7.62毫米M6机枪。

  廉价、可靠且易于维护，M113于1962年在越南共和国军队中经历了对抗越共的战斗。它的1.7英寸装甲可以抵抗迫击炮、大炮碎片以及高达7.62毫米的炮火，但事实上不太可能抵抗任何更重的东西。如果M113用于APC的主要任务：将部队运送到战区，在那里他们能够离开后方进行部署，然后根据自身的需求从战场上救出受伤的士兵，那么这就足够了。

  然而，实际上，枢轴式机枪鼓励南越军队将装甲运兵车用作装甲战车（AFV），为步兵突击提供直接支援。这种策略似乎对他们遇到的游击队很有效，当他们遇到“绿龙”（越南人后来这样称呼他们）时，游击队就逃跑了。

  直到1963年1月2日，1,400名南越海军在美国直升机和一架塞斯纳L-19鸟狗侦察机的协助下，对第261中队和第514中队的350VC发起了联合空地攻击。这一次，装备精良、训练有素的越共表明立场，当他们按照自己的条件撤退时，他们已造成18人死亡、39人受伤，而南越军队则造成86人死亡、108人受伤，其中3人死亡、8人受伤被美国人打伤了。他们还击落了五架直升机。

  当南越军队试图部署13辆M113攻击越共（其中一辆配备火焰喷射器）时，这些车辆在沼泽和溪流中相当顺利地前进，但在更深的CongBaKy运河中沉没。更糟糕的是，越共的机枪砍倒了暴露在外的南越军队上层炮手和任何在敞开的屋顶上方抬起头进行还击的乘客。

  然而，在整个越南战争中，在战斗中使用它的诱惑占主导地位，为炮位增加了防护装甲和额外的武器，如迫击炮、火焰喷射器、额外的，以及澳大利亚人的萨拉丁装甲车。车顶装有75毫米L5A1火炮的炮塔。在这些好战的改装中有必要注意一下的是ACAV，M113，前面装有0.50口径的薄板装甲，侧面有两个7.62毫米炮手，在第11装甲骑兵团等部队中得到了积极的使用。

  在越南战争结束后的几十年里，M113成为众多外国军火库中的热门武器，有大约40种不同的型号，其中一些还配备反应装甲以提供额外的保护。这些装备增加的重量消除了它的两栖能力，其唯一的推进力一直是由履带提供的，但相当笨拙。美国仍有5,000辆在使用，但考虑到这款基本车辆的车龄，美国发现将多余的M113出售给盟友比报废它们更经济。近65支军队手头有一些。

  2020年7月中旬，乌克兰加入了M113用户的行列，当时美国向其武装部队出售了（迄今为止）总共200支M113中的第一批。其他西方国家随后也贡献了一些M113来保卫乌克兰。最近，澳大利亚在乌克兰安东诺夫航空公司的安东诺夫An-124中从澳大利亚堪培拉向德国莱比锡运送了14架APC的空运能力，其中配备了炮塔上安装的12.7毫米机枪。丹麦捐赠了54辆M113G3DK和M113G4DK，立陶宛捐赠了20辆，葡萄牙捐赠了15辆。

  M113的荷兰近亲也已开始抵达乌克兰。YPR-765是FMC在M113无限适应性底盘上设计的步兵战车，拥有重新设计的车体，并配备一门安装在炮塔上的欧瑞康KBA-B0225毫米火炮和一挺7.62毫米机枪。美国陆军拒绝了它，转而选择了一种全新的继承者布拉德利战车，但荷兰于1975年采用了它，导致FMC生产了1,264辆，荷兰DAF又根据许可生产了815辆。2022年4月19日，荷兰首相马克·吕特在推特上宣布，在与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基通电话后，他将向乌克兰派遣第一批500架YPR-765。

  自入侵以来，乌克兰一直在积极使用其装甲运兵车，就像它收到的任何其他武器一样……鉴于其军队中存在改装者，毫无疑问，现实世界将有更多的人屈服于这种持续的诱惑，使用装甲运兵车。他们脆弱但有效的IFV升级比最初设想的M113更加积极。

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